Xe tốt hơn và bản lề xe tải bằng cách in 3D

Chúng tôi thường sử dụng in 3D để sao chép các sản phẩm, chúng tôi có thể thực hiện với các phương pháp gia công tiêu chuẩn. Bản lề cửa mới của Fraunhofer cho một chiếc xe thể thao và xe tải có một chiến thuật khác nhau: nó cố gắng tốt hơn nhiều so với phần gia công tương đương. Việc kinh doanh tuyên bố rằng phần mới là một nửa chi phí cũng như đánh giá ít hơn 35% so với bản lề điển hình.

Sử dụng các công cụ trong phần mềm kích thích 3D của họ, nhóm đã phân tích các khía cạnh khác nhau dẫn đến sản xuất chi phí. Một vài trong số này là một điều chắc chắn đến một phần trong khi những người khác chắc chắn đến quy trình. Ví dụ, định hướng một phần để giảm bớt sự hỗ trợ cũng như tối đa hóa số lượng có hình dạng trên bề mặt phát triển.

Bằng cách mô phỏng lực lên bản lề, các công cụ có thể loại bỏ vật liệu nơi nó không tạo ra nhiều khác biệt. Điều này cho phép giảm 35% trọng lượng. Ít vật liệu tương đương chỉ ra thời gian in ít hơn, thêm chi phí tiết kiệm.

Thành thật mà nói, không có gì họ phải là tin tức với bất kỳ cá nhân nào có trong in 3D. Định hướng một phần trong một phương pháp thực tế có ý nghĩa. Chúng tôi đã thấy việc loại bỏ các tài liệu không cần thiết cả trong in 3D cũng như sản xuất tiêu chuẩn. Phần hấp dẫn là việc sử dụng các công cụ để hỗ trợ tự động hóa các tối ưu hóa này. Chúng tôi không thể biết giá của ứng dụng phần mềm là gì, cũng như chúng tôi đoán nó không nhắm đến thị trường in 3D trò tiêu khiển. Tuy nhiên, thật hấp dẫn những gì có thể được thực hiện tốt như chúng ta nghi ngờ một chút mỡ khuỷu tay cũng như mô phỏng trong ứng dụng phần mềm được cung cấp có thể kết quả tương tự web.

Về lý thuyết, bất kỳ loại công cụ nào có thể thực hiện phân tích khung hình hữu hạn sẽ có thể tìm ra vật liệu để loại bỏ. Chúng tôi đã quan sát các nhà sản xuất ô tô đang nắm lấy in 3D.